Jij als fietser

Als je uit de Papestraat komt en je wilt richting Mechelsebaan op de Oudstrijderslaan dan ben je ofwel verplicht van eerst richting Haachtse baan te rijden (wat niemand doet) ofwel ben je verplicht op de Oudstrijderslaan op de rijweg te rijden (want de borduur is te hoog om met de fiets op te rijden) ofwel moet je enkele 10-tallen meters tegen het verkeer in op het fietspad rijden totdat je kan oversteken om op het fietspad richting Mechelse baan te geraken. De laatste twee mogelijkheden zorgen telkens voor een gevaarlijke situatie (zowel voor mij als fietser als voor andere weggebruikers).

Fietspad is hobbelig en wordt ook als voetpad gebruikt. Is dus te smal.

Er is in Keerbergen niet één fietsstraat! Het verschil met omliggende gemeenten als Bonheiden en Rotselaar is schrijnend!

Als je in die richting rijdt, en je een tegenligger tegenkomt wordt je op het voetpad gedwongen!

Ook heel onveilig als de wagens de Bakestraat indraaien als je net op die plaats bent als fietser!

De grote invalsbanen hiervoor genoemd hebben geen gescheiden fietspad en zijn allen in slechte staat. Verschillende oversteekplaatsen (Café Het Spieke, kruispunt Torteldreef - O. putsebaan, kruispunt Fazantendreef - Tremelobaan, kruispunt O. putsebaan - Haachtsebaan, kruispunt Molenstraat - Schrieksebaan - Putsebaan, kruispunt E. Opdebeecklaan - Mechelsebaan, zijn levensgevaarlijk voor fietsers en voetgangers.

Er is een fietsbrug aangelegd voor de veiligheid van de fietser, maar je moet via de dijlestraat naar de fietsbrug. De dijlestraat is 2-richtingsverkeer en zeer smal. Auto's kunnen hier op geen veilige manier een fiets voorbijsteken.

Hoe kan men als fietser komende van Schriek veilig en eenvoudig naar de Molenstraat rijden?

Sommige autobestuurders rijden tegen hoge snelheid + kort langs mij en de kinderen voorbij. Dit geeft een zeer stressvolle en gevaarlijke situatie (kinderen zijn kleuter- en begin lagere schoolleeftijd). Niet uitkijken bij het verlaten van de wagen of er fietsers langskomen (omgeving Koninklijk Atheneum).

Bij het uit- en inrijden van de smalle straat (Muizenveld) is er te weinig ruimte voor de fietser wanneer er ook een auto of groter voertuig de straat in- of uitrijdt. De zichtbaarheid voor fietser en bestuurder voertuig is minimaal.

Fietsers mogen hier in 2 richtinge fietsen tussen de school en de Patrijzendreef. Er is echter niet voldoende plaats om de auto's (die maar in enkele richting mogen) te kruisen. MEt name 's morgens is dit een probleem: de auto's komen van de school en de fietsers gaan naar de school. 's avonds stelt het probleem zich minder, omdat beiden hoofdzakelijk van de school weg rijden.

Deels geen fietspad. Deels veel te smal fietspad voor 2 richtingen. Kruispunt met Tremelobaan is chaotisch voor fietsers.

komende uit hazendreef zeer slechte zichtbaarheid wegens bocht in de tremelobaan

Gevaarlijkste kruispunt van keerbergen voor de fietsers. Ik laat mijn kind niet de velo naar school gaan omdat ze dit kruispunt zou moeten oversteken.

Je moet voorrang geven maar je ziet niet goed of er auto's afkomen en de auto's zien mij niet als fietser uit de Torteldreef komen.

Zelfs al zijn vele automobilisten zich bewust van de aanwezigheid van de vele fietsers, geregeld zijn er uitzonderingen. Wellicht gaat het om mensen die door Waze of een ander GPS-systeem door deze straten geleid worden en de lokale situatie onvoldoende kennen.

De auto's snijden daar de fietsers vaak af, rijden te snel. Je kan goed zien als er fietsers afkomen van de A. Cleynkenlaan maar toch stoppen de auto's zelden. Zeker vlak voor en na schooltijd is het er heel druk

Ik moet bij linksafslagen 10 m op de rijbaan vooraleer ik op fietspad kan.

Veel snelrijdens sluipverkeer. Overlast geparkeerde wagens ter hoogte van Liftit. Dit is gevaarlijk op verschillende vlakken.

Geen fietspad aanwezig. Bovendien negeren vele autobestuurders het stopteken ter hoogte van de kruising A. Cleyhenslaan - Oude Putsebaan, waardoor de fietsers uit beide richtingen van de Achiel Cleyhenslaan gevaar oplopen bij het oversteken van het kruispunt.