Jij als fietser

Er rijden constant auto's tegen 70km/u op Tremelobaan. Zij stoppen niet/uitzonderlijk om fietsers te laten oversteken. Voor kinderen (en volwassene!) is het soms moeilijk in te schatten wanneer je kan oversteken. De honderden kinderen die met de fiets naar/van school rijden (atheneum/Don Bosco) maken hier dagelijks gevaarlijke situaties mee. Cfr. 2 fietsers aangereden op 1 jaar tijd. Een politie-agent staat er zelden sinds de kerstvakantie.

Maison Belge: moeilijk en gevaarlijk kruispunt en fietsen + haag vaak te ver over fietspad. Haachtsebaan op straat en kortbij straat, 70 per uur. Oudstrijderslaan fietspad hobbelig + auto's die geparkeerd staan zien fietsers niet goed ( al enkele malen fiets op de baan om aanrijding te vermijden) + bushalte moeilijk, ook vanuit Papestraat, Kruispt Tremelobaan en Oude Putsebaan: je komt v fietspad, moet je tss de auto's wringen om over te steken

Bij het uit- en inrijden van de smalle straat (Muizenveld) is er te weinig ruimte voor de fietser wanneer er ook een auto of groter voertuig de straat in- of uitrijdt. De zichtbaarheid voor fietser en bestuurder voertuig is minimaal.

De grote invalsbanen hiervoor genoemd hebben geen gescheiden fietspad en zijn allen in slechte staat. Verschillende oversteekplaatsen (Café Het Spieke, kruispunt Torteldreef - O. putsebaan, kruispunt Fazantendreef - Tremelobaan, kruispunt O. putsebaan - Haachtsebaan, kruispunt Molenstraat - Schrieksebaan - Putsebaan, kruispunt E. Opdebeecklaan - Mechelsebaan, zijn levensgevaarlijk voor fietsers en voetgangers.

1. Wegdek in zeer slechte staat 2. Wegdek in slechte staat, het is beter overde rijbaan te rijden. 3. Maak ze breder zodat de jeugd met 2 naast elkaar kan fietsen

Fietspad is hobbelig en wordt ook als voetpad gebruikt. Is dus te smal.

Er is ofwel geen fietspad of het is zeer smal en slechts langs 1 kant van de weg. Het oversteken van de Tremelobaan aan de verkeerslichten is onnatuurlijk (verkeerde kant van de weg) en ook de fietsinfrastructuur aan de Haachtsebaan is gevaarlijk.

Als fietser moet je hier nodeloos stoppen bij rood licht

Veel snelrijdens sluipverkeer. Overlast geparkeerde wagens ter hoogte van Liftit. Dit is gevaarlijk op verschillende vlakken.

Te smal, soms 1 richtingsfietspad dat niet afgescheiden is van de baan. Op deze banen fiets ik dagelijks, en zie vaak auto's te snel en te dichtbij passeren. Soms rijden ze zelfs gewoon over het fietspad. Een paar keer per jaar maak ik als defensieve fietser heel gevaarlijke manoeuvres mee op deze gemeentewegen. Een keer je bijna dood wordt gereden - lees zonder reflexen en een goeie engelbewaarder was ik hier niet meer -, verandert je kijk op de wereld.

Veel verkeer, veel vrachtverkeer, geen naleving van snelheidsbeperking.

Er is een fietsbrug aangelegd voor de veiligheid van de fietser, maar je moet via de dijlestraat naar de fietsbrug. De dijlestraat is 2-richtingsverkeer en zeer smal. Auto's kunnen hier op geen veilige manier een fiets voorbijsteken.

Als fietser of voetganger is het zeer gevaarlijk om de haachtsebaan over te steken om van de ene kant van de Dijle naar de andere kant van de Dijle te gaan.

Er is in Keerbergen niet één fietsstraat! Het verschil met omliggende gemeenten als Bonheiden en Rotselaar is schrijnend!

De kempenlaan is zeer gevaarlijk aan de scholen. Dit is een drukke baan, met een heel smal voetpad en zelfs geen fietspad. Nochtans komen hier veel voetgangers en fietsers.

Als je uit de Papestraat komt en je wilt richting Mechelsebaan op de Oudstrijderslaan dan ben je ofwel verplicht van eerst richting Haachtse baan te rijden (wat niemand doet) ofwel ben je verplicht op de Oudstrijderslaan op de rijweg te rijden (want de borduur is te hoog om met de fiets op te rijden) ofwel moet je enkele 10-tallen meters tegen het verkeer in op het fietspad rijden totdat je kan oversteken om op het fietspad richting Mechelse baan te geraken. De laatste twee mogelijkheden zorgen telkens voor een gevaarlijke situatie (zowel voor mij als fietser als voor andere weggebruikers).

- Kruispunt Putsebaan / Muizenveld: Onduidelijk en gevaarlijke infrastructuur voor ALLE weggebruikers. - Schoolomgeving: Veel drukte door vele auto's 's ochtends en 's avonds. Te weinig aandacht aan infrastructuur voor fietsers en wanderlaars. - Fietspaden langs de Tremelobaan / Mechelbaan / Haachtsebaan / Oude Putsebaan zijn allen in slechte staat, niet afgescheiden van de weg en te smal voor het huidige fietsverkeer.

Je moet voorrang geven maar je ziet niet goed of er auto's afkomen en de auto's zien mij niet als fietser uit de Torteldreef komen.

Gevaarlijkste kruispunt van keerbergen voor de fietsers. Ik laat mijn kind niet de velo naar school gaan omdat ze dit kruispunt zou moeten oversteken.

Het fietspad in Bonheiden/Rijmenam is prima. Eens in Keerbergen is het in slechte staat en soms veel te smal.

Fietsers mogen hier in 2 richtinge fietsen tussen de school en de Patrijzendreef. Er is echter niet voldoende plaats om de auto's (die maar in enkele richting mogen) te kruisen. MEt name 's morgens is dit een probleem: de auto's komen van de school en de fietsers gaan naar de school. 's avonds stelt het probleem zich minder, omdat beiden hoofdzakelijk van de school weg rijden.

Slecht zicht, auto’s komende van Putte rijden te snel